泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等,是整車實現起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發展,越來越多的先進技術被采用,起重能力也不斷增大,技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理,同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節或第二節同步伸縮機構伸縮,雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。
許多認為,高速發展的市場,是中國汽車式起重機產業各個廠商有利的技術基礎和環境。近幾年,中國汽車式起重機產業除了一家較小的公司與日本起重機品牌廠家合資以外,其余廠家一直在追趕國外先進水平的進程中,一直堅持自主的技術道路,基本上沒有整體引進國外技術的做法,也使的中國汽車式起重機產業在達到和接近國ji先進水平的同時,在產品技術上有明顯的中國特質。
(3)X型支腿
這種支腿工作時,支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發生,當其為小幅度時,重物活動的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
(4)輻射式支腿
以轉臺的回轉中心為中心,從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好,在起重作業時,全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上,回此,可減輕車架自重并降低整機zhong心高度,保護底盤不受損壞。主要應用在一些特大型的起重機上。